Projetos

O projeto de terraplanagem tem como objetivo preparar o terreno para receber a implantação do empreendimento, por meio da movimentação de terra, com cortes e aterros.

Os projetos de platôs logísticos trazem consigo uma complexidade maior no estudo da movimentação de terra devido as normas de rampas de acesso e o desafio da compensação volumétrica interna associado ao máximo aproveitamento da área patamarizada.

A elaboração de projetos de terraplanagem deve levar sempre em consideração o melhor aproveitamento de área útil, com o mínimo possível de movimento de terra, gerando assim um menor custo e prazo para execução da obra.

Utilizamos Softwares de ponta, com tecnologia BIM, facilitando assim a compreensão do projeto e análise de sua melhor viabilidade técnica.

Loteamento é a divisão de uma área de terras em lotes destinados a edificação, com abertura de novas vias de circulação e implantação de infraestrutura mínima definida em lei. Considerando a localização, o loteamento pode ser urbano ou rural. O rural tem disciplina diferenciada e requer prévia audiência do INCRA.

A atividade de parcelar o solo, dividindo uma área de terras em frações menores, não é livre para os proprietários. Exige, em primeiro lugar, a aprovação do projeto de parcelamento pela Prefeitura Municipal, além da licença ambiental e observância de outras exigências previstas na Lei Federal nº 6.766/79 e nas leis municipais que disciplinam a matéria.

No projeto de loteamento também deverão ser reservadas áreas institucionais para instalação de equipamentos urbanos, dentre os quais, os espaços livres e àqueles destinados à implantação de áreas verdes. As vias e praças, os espaços livres e as áreas destinadas a edifícios públicos e outros equipamentos urbanos presentes no loteamento incorporar-se-ão ao domínio do Município com a simples aprovação do loteamento. Por isso, os loteamentos não podem ser fechados, nem impedir o livre acesso de qualquer pessoas às suas áreas internas, com a colocação, por exemplo, de guaritas e construção de muros ao seu redor.

O objetivo principal da sinalização vertical e horizontal é dar acesso às informações visuais que permitam aos usuários agir adequadamente de forma que a segurança e a ordem estejam presentes no tráfego cotidiano, fornecendo, principalmente, orientações seguras aos motoristas usuários da via.

Com este objetivo, a sinalização vertical e horizontal deve ser: de fácil compreensão; constante, para levar ao motorista o costume do uso das placas; e possuir continuidade, de modo a conduzir o motorista ao seu destino. Enfim, deve proporcionar ao motorista uma decisão rápida e deve estar antecipando o objeto, para proporcionar uma atitude sem movimentos bruscos durante a escolha do traçado que optar.

O projeto de sinalização vertical especifica as condições de regulamentação do uso da via, a advertência para situações potencialmente perigosas ou problemáticas do ponto de vista operacional, fornecendo indicações, orientações e informações aos usuários, além de remeter mensagens educativas estabelecidas através da comunicação visual por meio de placas, painéis ou dispositivos auxiliares, situados na posição vertical, implantados à margem da via ou suspensos sobre ela.

Projetos de drenagem são essenciais para qualquer tipo de projeto, pois é imprescindível para o bom funcionamento das construções.

O processo da elaboração de projeto de drenagem consiste em criar redes para escoar as águas da chuva em um terreno. Podem ser feitos com tubos, com canais, valas, fossos ou túneis. Todos possuem a função de retirar o excesso de água presente na área e tornar o solo o mais aproveitável possível.

Exatamente por isso, é altamente indicado que o executor do trabalho de terraplenagem seja o mesmo que irá realizar a elaboração de projeto de drenagem da área, para que haja coerência e integração dos trabalhos de maneira eficiente. Dependendo das dimensões do local, instalam-se sistemas de micro drenagem ou de macrodrenagem.

O Projeto de Drenagem deve levar em consideração ao menos os seguintes itens:

• Delimitação das bacias de contribuição
• Cálculo da intensidade de chuva
• Cálculo de vazão
• Determinação da capacidade de escoamento das vias
• Posicionamento estratégico das bocas de lobo
• Posicionamento estratégico dos PV's
• Posicionamento estratégicos de canaletas para proteção de taludes
• Dimensionamento hidráulico das galerias
• Dimensionamento das estruturas e dissipadores
• Dimensionamento do tanque de retardo de águas pluviais (quando aplicável)
• Memoriais descritivos
• Memoriais de cálculos.

O Projeto Básico de Pavimentação Urbana tem por objetivo conceber uma estrutura construída após a terraplenagem, destinada, econômica e simultaneamente em seu conjunto a:

- Resistir e distribuir ao sub-leito (terreno de fundação da pavimentação) os esforços verticais oriundos dos veículos; - Melhorar as condições de rolamento quanto a economicidade, comodidade e segurança;

- Resistir aos esforços horizontais que nele atuam, tornando mais durável a superfície de rolamento.

Em princípio, um Pavimento é constituído por duas camadas: a BASE (sub-base, reforço) e o REVESTIMENTO.

A BASE é uma camada destinada a resistir às deformações e distribuir os esforços verticais através das tensões (pressão) dos veículos e sobre a qual se constrói um revestimento.

O REVESTIMENTO é a camada, tanto quanto possível impermeável, coesa, o mais possível desempenado geometricamente, que recebe diretamente a ação de rolamento dos veículos e das intempéries (água, vento, temperatura, atrito, hidrocarbonetos, impactos mecânicos e outros) e destinada a resistir aos esforços tangenciais (cisalhamento, frenagem, aceleração, movimentos centrífugos, etc.).

O Pavimento Projetado será do tipo flexível, o qual utiliza o ligante betuminoso na construção do revestimento. Os serviços básicos que constam deste programa são assim discriminados: Terraplenagem, regularização do sub-leito, compactação da sub-base, base, capa asfáltica (CBUQ).

O Projeto Rede de Água Loteamento deve ser estudado minuciosamente em função das características e consumo do local, número de habitantes por lote ou unidade habitacional, posicionamento da rede, ou seja, se será no viário e qual posição e profundidade ou se será no passeio, simples ou duplo passeio.

As pressões também devem ser analisadas com cautela e devem estar enquadradas dentro do que preconiza a norma, uma vez que baixas pressões causam problemas de falta de água e até mesmo possibilitam a contaminação da água e o contrário, altas pressões, causam problemas de vazamento e rompimento das tubulações.

A rede de água, diferente da rede coletora de esgoto, trabalha por conduto forçado e deve possuir os acessórios e dispositivos necessários para a perfeita operação, como posicionamento estratégico de descargas, que garantem e facilitam as manutenções, as ventosas, que eliminam bolhas de ar da tubulação melhorando o fluxo do escoamento e garantindo que o ar não passe pelos hidrômetros, as VRP (Válvula Redutora de Pressão), que reduz a pressão da rede e garante pressão constante na saída da válvula, as ancoragens nas conexões, que garantem que elas não serão deslocadas, entre outros dispositivos que são determinados no Projeto Rede de Água Loteamento.

O Projeto Rede de Água Loteamento deve seguir criteriosamente a diretriz emitida pela concessionária de saneamento local, onde estará descrito o ponto de interligação, ou seja, se será interligado em rede pública e qual a localidade do ponto de interligação, as características como profundidade, diâmetro e material da rede existente e demais informações específicas constantes nas diretrizes.

Assim como em outros projetos, o projeto de água potável do Loteamento precisa ser compatibilizado com todas as outras redes projetadas, e, quando houver rede externa ao empreendimento, um topógrafo qualificado precisa fazer o Levantamento Planialtimétrico Cadastral, cadastrando todas as redes e interferentes existentes, com o intuito do projeto não causar interferências e modificações em obras já existentes.